ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸುಮಾರು 80 ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಗುಡ್ ಮಿಡ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಟು ಬೇಲ್ ಲೇನ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೃತ್ತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.
NCDOT ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ನ 2026 ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ನಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಾನದಂಡವು ಐದು ಅಥವಾ 10 ವರ್ಷಗಳ ವರದಿಯಾದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು NCDOT ಹೇಳಿದೆ.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಗರವು ಜುಲೈ 14 ರಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಮುದಾಯ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು.
ಗುಡ್ ಮಿಡ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, 2026 ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 28 ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಕಾಳಜಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗುಡ್ ಮಿಡ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೇಲ್ ಲೇನ್ನ ಛೇದಕ ಏಕೆ?
ನಗರವು 28 ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ NCDOT ಇತರ 24 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಗರದ ವಕ್ತಾರ ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಜುಲೈ 24 ರಂದು ದಿ ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಗೆ ಇಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟು ಬೇಲ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುಡ್ ಮಿಡ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಛೇದಕವು 79 ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಇತರ ಮೂರು ಛೇದಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇತರ ಛೇದಕಗಳು – ಮೆಟ್ರೋ ಮೆಡಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೇಜ್ ಡ್ರೈವ್, ಲೂಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ವಿಲೇಜ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಶೆರ್ಮನ್ ಡ್ರೈವ್ – ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 15 ರಿಂದ 36 ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ನಗರವು ವಿಲೇಜ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿನ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಶೆರ್ಮನ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಛೇದಕವು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ರಾಮ್ಸೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ NCDOT ಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಗರ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ವೃತ್ತ
ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೂಲದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ RS&H, ಗುಡ್ ಮಿಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೇಲ್ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ವೃತ್ತವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 3, 2023 ರಂದು ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ನಗರದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಗರವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಫಾಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆಗಾಗಿ 1996 ರ ವಿಷನ್ ಪ್ಲಾನ್ನ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಮರಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಮರುಮಾಡಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು.
ನಗರದ ಜುಲೈ 14 ರ ಸಮುದಾಯ ಸಭೆಯನ್ನು “ನಿವಾಸಿಗಳು, ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಛೇದನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಇತರರಿಂದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು” ಬಳಸಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ವೃತ್ತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು ನಗರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಸತಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
“ನಗರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನ ಸಮಗ್ರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ರಸ್ತೆಗಳ (SS4A) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನಗರ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮತ್ತು NCDOT-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮುಂದೇನು?
ಸಮುದಾಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಹಾಗೆಯೇ RS&H ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅನುದಾನ ಬಂದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾಲಮಿತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದರು.
ಕೋರಲ್ ಅಪೊಂಟೆ ಅವರು ಸರ್ಕಾರದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ವರದಿಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. caponte@usatodayco.com ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಈ ಲೇಖನವು ಮೂಲತಃ ದಿ ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ವಿಡ್ರಾನ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪೀಡಿತ ಫಯೆಟ್ಟೆವಿಲ್ಲೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ
